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    小型液壓銑刨機在高速公路維護中的應用

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    小型液壓銑刨機在高速公路維護中的應用

    發布日期:2016-06-28 13:22 來源:http://www.nopalinaeuropa.com 點擊:

    壓路機上的聯軸器用于發動機與變速器之間的連接。早期,鄭州工程機械設備租賃采用的是撓性聯軸器,這種連接結構的聯軸器要求:半聯軸器在與橡膠連接的部位上打孔、攻絲;要在每個半聯軸順的拉出與柴油機主離合器輸出軸入齒輪箱輸入軸相配合的花鍵孔。并且,其上的橡膠塊從剛一開始裝配(還未工作)就受到不同的外力作用,其外側受拉伸作用力,內側受擠壓作用力,時間一長橡膠塊就會疲勞、才華,在機器工作狀態下就更容易出現疲勞,以至開裂。

    為此,鄭州挖掘機租賃選用了目前國內較先進的輪胎式聯軸器(國家標準GB5844-86,見圖2)。這種聯軸器的優點是:

    (1)連接強度高,傳動扭力大,當壓路機采用4135AK-3型 柴油機時,其Z大傳動扭矩為4787N·m,而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m,大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。
    (2)降低了安裝精度的要求。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。
    (3)輪胎式聯軸器也屬于柔性連接,在機器啟動和過載時,對發動機和變速器有明顯的保護作用。
    (4)原來采用的橡膠塊連接,要求半聯軸器上打孔、攻絲;采用輪胎式聯軸器時,半聯軸器上只需打孔,而不需攻絲。因為橡膠輪胎環中預埋有連接用的金屬螺母,且半聯軸器的法蘭盤尺寸也可減小,連接孔也由原來的8個螺孔減少為6個光孔;既節省了材料,又節約了加工工時。
          自1996年采用至今,據售后服務部門的統計,雖然輪胎環的價格要比橡膠塊貴1倍多,但它們的使用壽命卻可提高3倍多。小型路面銑刨機作為公路及城市道路養護的專用設備,是除開大型銑刨機(銑刨寬度大于50cm,單次銑刨深度大于5cm)之外的,在小范圍工作區域內進行無物料回收式銑削和路面拉毛的專用設備。
      與大型銑刨機的反切削工作原理不同,小型銑刨機是依靠銑鼓的正向高速旋轉,從而甩動銑鼓刀軸上的一組硬質合金刀片快速反復地撞擊路面,利用合金刀片上鑲嵌的鎢鋼合金齒尖來破碎和磨削路面材料,從而達到銑刨的效果。
      小型銑刨機的主要功能:清除和剝離瀝青路面車轍、龜裂及油包;銑削馬路標線以及銑削水泥路面板塊之間的錯臺和路面的拉毛處理。
      由于受到國內用戶使用習慣和市場需求的制約,銑刨機在我國的發展較晚,直到本世紀初,在湖南和江浙地區,才有個別企業開始模仿和借鑒國外的同類產品生產制造較簡易的小型銑刨機,銑刨寬度多為20cm,銑刨深度在3mm-5mm之間,全機械傳動,無切深和行走自動控制系統,當時主要應用于地坪的拉毛處理,高速公路路面攤鋪施工中平整度的調平處理等。
      隨著我國高速公路和城市道路的建設和發展,加之國內用戶使用習慣的改變,快速高質量的路面養護作業成為公路交通和市政管理行業關注和研究的重要課題,于是對小型路面銑刨機開始有了市場需求。
      因為用戶的使用習慣和對產品的缺乏了解,在我國市政管理部門和高速公路養護公司的養護機械配置中,對于小深度,小范圍的銑刨作業,目前通常采取滑移式裝載機再配備一個銑刨工作頭的組合配置。但這種配置的費用很高昂,單一個銑刨頭(一般工作寬度為35cm-45cm)的售價都在10萬元以上。而且受滑移裝載機機身尺寸和轉彎半徑的影響,更小范圍的銑刨作業還得依靠人工輔助作業才能完成。而小型液壓銑刨機因為購買成本低,操作靈活,使用簡單等優點,越來越受到一些市政和公路養護用戶的歡迎。小型液壓銑刨機將會在將來的公路和市政道路的養護中得到越來越廣泛的應用。


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